产品中心

bck:鋼塑土工格柵的表面壓紋處理工藝

作者:bck体育平台   |   时间:2020-04-21 10:52   |   浏览:89   

bck体育平台土工格柵不但用于護坡,還可以用于公路鐵路等軟土路基的加筋。公路老路基的承載力薄弱,不能承受高荷載車輛的車輪碾壓,容易發生路基變形、位移、坑洼塌陷,特別是新老路基的結合處,由于他們的剛性強度差別較大,在車輛經過時,容易發生新舊路基接縫處開裂,而采用土工格柵進行加筋土施工,可以快速的實現高強度路基的施工效果,防止沉降造成的基礎病害,使士工格柵與路基基礎形成一個加筋的復合體,其本身的抗拉伸性能延伸到路基路面,加大路基路面的承載能力,避免重載車轍的損害。其側向約束力還能夠約束土體中填料,使路基的整體性提高,強度保持的更久。

鋼塑土工格柵更有獨特表面壓紋處理工藝,表面粗糙壓紋能夠增加地基于鋼塑土工格柵的摩擦力,調整地基加固層的位移失變量,保證路基整體效能。高強度鋼絲裹覆PVC塑料涂層,經過擠壓設備加工成鋼塑條帶,縱橫90°超聲波焊接一種高強度地基加筋材料,具有高強抗拉力,網孔均勻不易剝離,平整的網狀材料。屬于土工格柵各類制品中的拉力強度而成。

當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的較低要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m。當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m。當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵。

在土壤中和土石料相互咬合嵌鎖,和地基形成一個良好整體,能夠分散地基內部溫度變化傳遞的拉伸力并能分擔路面傳遞下來的荷載力。減緩各種剪切力拉伸力對地基的迫害,明顯延長其路基工程使用壽命。當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。

1.產品是收縮成捆儲存運輸,到達施工現場,展開固定即可填土施工,方便快捷,要注意的是,產品-定在坡頂進行加固和固定,比如鋼筋插入固定、U型釘插入固定、木樁插入固定,固定物件的高度至少是格柵片材高度的2倍,才能達到有效保護固定格柵位置的效果。

4、格柵是限制土壤的側向位移,在土壤吸收雨水之后,自身重量會快速增加,也就加大了對格柵片材強度的考驗,這就需要根據施工坡體的坡度選擇合適的土工格柵片材高度,那么,坡度越大就用片材高度越大的產品,坡度小可以使用片材高度小的產品,如果雨水多的地區,必須在格柵片材上打孔,片材高度越大,越容易積水,就需要打排水孔快速排水。

6、施工過程中避免人工踩踏,以免造成格柵片材的彎折損傷,導致格柵片材強度降低,影響整體拉伸強度和降低焊接點強度,造成易開裂現象。在鋪設土工格柵后,需要往格柵內填土或石子,-定要填平,填料與格柵片材頂部位置保持水平。



网站首页 产品中心 新闻中心 成功案例 关于我们 联系我们

Copyright 2014 - 2019 bck体育平台. All Rights Reserved 版权所有 粤ICP11235901

地址:长沙市策马建筑材料有限公司