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塑料土工格柵在工程中的特殊應用

作者:bck体育平台   |   时间:2019-12-24 21:22   |   浏览:64   

某工程是連接古都洛陽和旅游名城欒川之間的“高速經濟通道”,全長61.45公里,本標段北起嵩縣陸渾水庫南側(起點樁號為K46+000),止于嵩縣飯坡鄉陶院寺村(終點樁號為K52+500),全長6.5公里。本工程公路等級為四車道高速公路,設計速度100km/h,平曲線最小半徑為800米,最大縱坡3.8%。本工程陡坡路堤路基施工就是采用了土工格柵加固。路基高23米,屬軟土地基上高填方、高陡坡路堤,bck体育平台淤泥沉積厚度5-6m,為了提高地基承載力和減少工后沉降,在填筑厚度8m、16m、20m處即采用基床式土工格柵(單向拉伸高密度聚乙烯土工格柵TGDG1lO)處理,以確保路基的穩定性。

3.3鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

3.4第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的砂礫墊層,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的砂礫墊層,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑砂礫墊層的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層砂礫墊層平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待整平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。



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